Caillebotis caoutchouc en rouleau norme PMR

MR12

Avantages du Caillebotis caoutchouc MR12 :

Composition

• Le caillebotis caoutchouc en rouleau MR12 se compose à 100% de caoutchouc naturel (mélange caoutchouc recyclé et non recyclé).

Applications

• Ce type de revêtement est idéal pour l’extérieur sur un sol dur car il est très résistant aux variations de température.
• Ainsi il s’installe aisément dans divers établissements recevant du public tel que sur des passerelles, des escaliers, des rampes d’accès ou des gares de remontées mécaniques.

Avantages

• Conforme à la norme PMR, ce caillebotis est disponible en rouleau. Ainsi vous pouvez demander la dimension souhaitée afin de l’adapter à la surface dont vous avez besoin.
•  En effet, ce revêtement garantit la conformité de vos établissements recevant du public, aux personnes à mobilité réduite grâce à ses trous inférieurs à 2 cm de diamètre (conforme norme handicapé LOGC940024A).
• De plus, sa faible épaisseur permet d’éviter les trébuchements et facilite la circulation des fauteuils roulants.
• Polyvalent, ce caillebotis en rouleau s’utilise aussi bien à l’intérieur qu’à l’extérieur. En effet, il est très pratique à l’extérieur, grâce à son fond ouvert et sa structure alvéolée qui assure une bonne évacuation de l’eau et des saletés.
• Il possède une très bonne résistance aux variations de températures, aux gel ou aux UV.
•  Enfin, le nettoyage du caillebotis est très facile, un simple rinçage avec un tuyau à haute pression est suffisant pour le rendre propre.

Coloris

• Ce revêtement est disponible en noir.
• Vous pouvez nous consulter pour une couleur, nous contacter.

Pourquoi choisir
le caillebotis caoutchouc MR12, norme PMR, pour vos passerelles ?

Disponible en rouleau, le caillebotis caoutchouc MR12, conforme à la norme PMR, est un revêtement de sol en caoutchouc de faible épaisseur . Ainsi, il permet l’accès des passagers en fauteuils roulants et limite les risques de trébuchement.

Ce revêtement de sol antidérapant et drainant s’installe facilement sur les rampes d’accès, les escaliers, les passerelles…

Il s’utilise aussi dans des gares de remontées mécaniques, afin de sécuriser le passage des skieurs.